自行车上的这个小东西，千万别忽视

苦行僧

[导读]渐渐入坑后，许多骑友们越来越重视自己自行车上的零件，但是，螺丝这个小东西却很容易被骑友们所忽视，别看它小，出了问题可非常严重——轻则造成零件松脱，重则因此造成摔...
                        渐渐入坑后，许多骑友们越来越重视自己自行车上的零件，但是，螺丝这个小东西却很容易被骑友们所忽视，别看它小，出了问题可非常严重——轻则造成零件松脱，重则因此造成摔车事故，所以小小的螺丝，其实应该获得我们大大的重视。
今天，贝司猫就来为骑友们讲一讲运动自行车常用的内六角螺丝的相关分类、命名及选配知识，以及在拧螺丝及相关保养方面的小知识。



为什么运动自行车要用内六角螺丝？
比起一字、十字螺丝，内六角螺丝由于与扳手相接触的受力面积更大，凹槽结构更稳定，可以被更大程度地锁紧，使螺丝在自行车骑行过程中不易松脱。
而比起外六角螺丝，内六角螺丝的仅固工具由于体积小巧，在转动时可以获得更多的空间，更方便安装，而且，内六角螺丝可以隐藏在零件上事先开好的凹槽内，不会像外六角螺丝那样，凸出在零件表面，从而影响美观并增大自行车骑行时的空气阻力。



运动自行车零件的大多数螺丝均为内六角
内六角螺丝的外观分类
常用于自行车的内六角螺丝分为杯头（或称圆柱头）、锥头、沉头、伞头、斜平头5种。其中杯头和锥头最为常见，因为在螺纹直径相同的前提下，这两种螺丝的内六角开槽可以做到最大最深，这使得它在拧紧时可以获得更大的受力，且六角开槽不易因受力过大而损坏。



常用于自行车的内六角螺丝种类
一些无法进行深度开槽的自行车零件，或是需要表面保持平整位置，则多使用沉头、伞头等类型的内六角螺丝。



许多碗组盖会使用沉头内六角螺丝
如何描述内六角螺丝的直径及长度？
螺丝过度生锈、滑丝或是六角孔因受力过大变圆，均应及时进行更换，那么在购买新的内六角螺丝时，我们应该如何描述它们的规格呢？
内六角螺丝的直径的标准型号称法为字母“M”＋数字，数字代表其螺纹直径（单位：毫米），例如，直径5毫米的螺丝，应叫做M5，直径6毫米，则称作M6，依次类推。而许多五金的通俗叫法，将它们称作“5个的”、“6个的”等等，如果是去五金店买螺丝，店家这样称呼，千万不要一头雾水喽～



贝司猫这颗螺丝的螺纹直径为5毫米，所以其规格为M5
同时，在选配螺丝时，还要注意其长度。螺丝的长度数值仅为其螺纹部分的长度，不包含它的“头”哦～



螺丝的长度仅指螺纹长度
所以，在为你的自行车选配新螺丝时，请使用以下范例进行形容，店家便会豁然开朗，不回因为描述不当而拿错规格了。例：“需要25mm的M6杯头内六角螺丝5个。”
不要忽视自行车上的螺丝
许多车友并不重视自己自行车上的螺丝，虽然一般情况下，螺丝不会出现自然损坏，但一旦出现问题，则可能造成零件松脱等严重后果，正确的使用习惯以及日常的检查非常重要：
1. 注意螺丝的拧紧力度
许多车友认为，自行车上的螺丝拧得越紧越好，其实不然，许多零件上面会标明该部位螺丝的扭力范围，低于该范围，可能造成松脱，而高于该范围，则可能损坏零件或螺丝，最好的方法是到专业车店让技师使用扭力扳手进行操作，如果没有这类条件，则一定注意，已经紧固的螺丝千万不要再继续蛮拧，否则可能会造成零件螺纹滑牙导致该零件整体报废，或是将螺丝的内六角凹槽拧圆，不易进行松脱。



许多零件标有最大扭力限制
2. 同一平面锁紧，若有2颗以上螺丝，需使其逐个均匀受力
以把立为例，大多数把立的前盖由2-4颗螺丝锁紧，在锁紧4颗或以上同一平面的螺丝时，我们需要按对角线逐个紧固，且不能一次性将某一颗螺丝直接拧紧，应分多次将它们逐一锁紧。同一平面有2-3颗螺丝时，也需要轮流均匀锁紧。



同一平面的多颗螺丝，要按对角线均匀锁紧
3. 及时更换受损及生锈严重的螺丝及工具
一些内六角螺丝在多次松/紧之后，或是锁死时力度过大，会导致其六角凹槽逐渐变圆，请及时将这样的螺丝更换，否则可能会很难拆卸，或在锁紧时，六角凹槽彻底变圆，进退两难。内六角扳手在多次使用后也可能出现逐渐变圆的情况，若不及时更换，会对螺丝造成极大的伤害。



六角凹槽若开始变圆，必须及时更换
过度锈蚀的螺丝强度会受到影响，也需要进行更换，万一在骑行途中折断，很可能造成危险。