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如何计划单车旅行路线?

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发表于 2021-3-27 09:25:30 | 显示全部楼层 |阅读模式


最近有想骑新疆的想法,所以做了很多功课,我看了很多可以骑的路线,分享自己的一些想法,关于路线设计,装备搭配我也吃过亏,所以这方面想了很多心思。



合适的季节。例如新疆夏季非常热,所以在8-10月进入应该是合适的,过夏天甘肃应该是不错,可以先去甘肃那边骑个环线,差不多就从丝绸之路进入新疆,到乌鲁木齐后往上走逆时针环北疆,下来伊宁那边,再独库公路沙漠公路最后到喀什,不走国道而是靠边骑,听说风景不错。尽量不超过10月份从新藏线出来。




把握好每个地方最美的时候到达。每个地方都有最美的时候,例如想看薰衣草就尽量查一下时间不收割之前到,有计划的行程可以使单车旅行变得更有趣,当初我也是走哪是哪的方式,某种情况来说是挺浪费时间的。现在我也不能做到这点,话说挺难的,需要花很多时间,所以我很欣赏有人可以在方面有一个格局,地理、自然,什么时候哪里最美、哪里花开了,都已经在心里运筹帷幄



适合路线的单车搭配。我当初骑东南亚就不应该用世文的7级防刺胎,990g重,轻装的路线用重装车,这个概念叫“载重过剩”。例如问了好多骑过新疆的前辈说,新疆的路爆胎几率很大,5级防刺足以,但也有不同情况,全程露营煮饭保险还是用7级稳,因为行李已经很重了轮胎方面就不足为虑了。




例如新疆路线用旅行车lht模式也没问题,平路多的话,过重是没有不会有很大影响,但到了新藏线这样的挑战性路线lht就不太明智,原则是应该改为紧凑型,就是去掉挡泥板脚撑,这些不必备的东西。在携带必备的东西和露营准备,我觉得应该带上炉子,在高原露营有口热水或者吃上热乎的食物是好幸福事情。



例如川藏线318,食宿都比较完善的情况下,可以用轻装模式,甚至bikepacking公路车模式都可以。



这是MJ旅行车工作室他们穿越大横断山用的surly troll

例如阿里中线,这是挑战性比较高的路线,更适合用宽胎,有前辈说3.0以上,配合内十四更好,因为一些东西路窄胎根本骑不了只能推,还有好多需要过河。bikepacking模式非常合适,可以得到路上的轻松愉悦,但也有牺牲,或许没什么吃的,反之也可以试重装穿越,带多点吃的会过的更很好。



携带用得上的装备。例如,这是我骑过的。泰国、老挝、越南,选择11月-2月这里面有跨季节,例如先骑泰国露营都是很热不需要被子,但去到老挝北部就冷的要死,去到越南山区和北部也是冷的,需要睡袋。最记得是老挝北部有一晚特别冷,盖着帐篷外帐,一晚的没有怎么睡。这种情况最理想还是带一个15度的睡袋,全程露营的话。




计划这件装备用的次数。我当时就犯了一个错误,广东出发到拉萨带了一个60l的登山包,本身包也是挺重的了,就在云南八宝用了一次,之后在丽江就寄回去了,如果是考虑用来装东西,登山包也不明智,防水袋就好,合适的东西用在合适地方。骑兵转步兵的情况是考虑路上确实有徒步路线或者有些别的嗜好,喜欢骑着突然又想爬爬山在山上露露营。



跨路线大调整。例如环新疆到新藏线就是一次调整,好多路线不能一条路走到黑的,就如环华不应该携带一年四季的东西从左走到右一圈,应该是分阶段来完成,结合以上所说,这样才会更有意义,到了该使用这个装备的时候再寄过来,把这个阶段不用的东西寄回去。



中途适当搭乘交通工具。例如中途路段很无聊,可以搭车过了这段再骑,这样做并不可耻,埋头一条路走到黑并不明智,刷公里数为目的是没什么意义的,虽然时间很多,但人生苦短,珍惜好能骑行的时间,尽量骑多一些地方,无论什么交通工具,那怕是小船。。。

文章的目的不是教导,而是分享,我也想有人给意见,欢迎留言。
生活圈制作

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