千古疑问：运动自行车为什么都不装脚撑？

苦行僧

[导读]就好像山马党的存在到底有没有意义一样，爱车装不装脚撑也是单车界一个“千古疑问”，认为应该装脚撑的，理由头头是道，认为不该装脚撑的，也是振振有辞，这可真让新手犯难...
                        就好像山马党的存在到底有没有意义一样，爱车装不装脚撑也是单车界一个“千古疑问”，认为应该装脚撑的，理由头头是道，认为不该装脚撑的，也是振振有辞，这可真让新手犯难啊——我到底该听谁的？


其实认真研究起来，还是各有各的道理，暂且列出不装脚撑的九大理由，不一定都对，大伙儿就看看自己有没有中招的吧！
1不安全公路车装脚撑，团队骑行时一不小心追尾，前车脚撑插入后车前轮会造成严重车祸。
山地骑行，脚撑可能勾到树根藤蔓什么的，一旦摔车容易伤人。（脑补脚撑插进小腿肚的血腥画面）如果路面很多石块，也难以想象颠簸导致脚撑打到石块引起的后果有多严重。


2要减重对于宁可自己添几斤肉也决不能让爱车多几克重的发烧友来说，脚撑是来自蛮荒世界的东西。



某车友：“我为了减重花几千上了6800大套，碳把，钛弓钛螺丝就为了减重那几百克，一个脚撑让我努力全打水漂了...”3丑，不好看说白了，就是不（mei）专（bi）业（ge）嘛。特别是碳纤车，你让车主装个脚撑试试看——“天啊！我再也没脸出门了……”


4穷，买不起“为了装这辆车已经耗尽家财，终于用上了这么好的套件前叉轮组，哪还有钱买脚撑。”
5会损害车架比如说铝合金车架，据说脚撑会蹭漆，骑行过程中还会松会颠、打到车架。至于碳纤车，蛮多车友怀疑：脚撑夹在细细的后下叉上，会不会把车架夹变形甚至夹断啊？
不过也有车友发问了：自行车靠墙停或是倒在地上，不一样会蹭到其他部位吗？不小心倒地了刮伤更严重吧？你觉得呢？


6用不上“骑车就是为了骑车，不存在要长时间停稳车子的情况。”
“装脚撑就像给车车上锁一样，只会让爱车消失得更快。”
7容易打脚腿短如我其实体会不到脚撑打脚的感觉，但据说是有车友感受到这种麻烦的。（这腿是有多长？）8行李太重，脚撑没用这一点真是切身体会啊，长途旅行的时候，货架上装了很重的行李，刚出发前几天脚撑还撑得住，再往后它就越来越弯、越来越弯……


后来找着了解决办法：可以选择装在五通部位的双边脚撑，又称中支撑。（不过需要预留安装孔，并不是所有的自行车都能适配）
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