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骑行中降低风阻的几大法宝,基本上都在这了

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发表于 2021-4-13 08:25:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
[导读]空气阻力是自行车骑行中最大的阻力来源,在职业自行车竞赛中,器材厂商及车手们都会想方设法去降低空气阻力,以获得更好的成绩。那么,在比赛中,降低骑行中空气阻力的方法...
                        空气阻力是自行车骑行中最大的阻力来源,在职业自行车竞赛中,器材厂商及车手们都会想方设法去降低空气阻力,以获得更好的成绩。那么,在比赛中,降低骑行中空气阻力的方法,通常有哪些呢?今天,贝司猫就来为你讲一讲,这些连腿毛都要片甲不留的减阻方式。



1. 空气动力学结构的装备
随着碳纤维制造工艺的日趋成熟,自行车的车架、头盔等器材已经几乎可以“天马行空”地制造出几乎任何人们所需要的外观,这便为将器材加工为符合空气动力学远离的外观,提供了极大的便利性。设计人员可根据专业的风洞测试结果,在比赛规则的限制范围内,对器材进行细致入微的结构修改,将竞赛器材在骑行中受到空气阻力的影响降至最低。



2. 特殊的服装材料
职业自行车竞赛中,尤其是在赛程短,冲刺距离长的计时赛段,车手们的骑行服、手套及鞋套,往往会使用经过专业测试的特殊空气动力学材料,使气流与骑行服表面“碰撞”时,能够顺畅地通过车手的身体轮廓,为车手带来更好的成绩。



3. “怪异”的骑姿:
在自行车比赛中,在长距离直道以及冲刺阶段中,车手们往往会采用较为“怪异”的骑姿,例如坐在车架上管,或是将身体压低,向前探出等等。这些姿势看起来虽然似乎有些搞笑,却能够大幅减少车手身体与气流的接触面,使气流通过头盔顶部的弧度,从车手的背部顺畅通过。



4. 严谨的队形:
职业车队在日常的训练中,会根据不同方向的来风,进行多种队形的变换,以保证行驶中的稳定性及速度。例如遇到较强的侧向来风时,车队会及时采用斜线队形,使侧风不至于直接“拍”向车队,而造成行驶稳定性降低、速度大幅减慢等不良后果。



5. “破风手”为主将开道:
每支职业车队中,一般只有一到两名能够冲击领奖台的主将车手,其余大多数车手,则需要在比赛进行中,在前方为主将挡风——要知道,若有人在前方为你破风,跟在他后面,你甚至可以节省一半的体力输出。所以,这样的举措可以保证主将在爬坡、冲刺点及冲线阶段以较佳的体力发起进攻。



6. 腿毛一根不留
刮腿毛是职业自行车运动中的一项传统,有研究表明,腿毛(包括车手的“络腮胡子”)都能够产生一定的空气阻力,以至于对比赛的成绩产生影响,虽然影响微乎其微(骑行40公里仅可能影响1秒左右的成绩),但对于职业竞赛来说,则十分重要。此外,刮腿毛在一定程度上,已经成为了车手“圈”中的一个文化。
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