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环华骑友的我问你答

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发表于 2021-6-12 08:37:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
在独自旅行的过程中,我们在路上会不断地思考一些问题,旅行是为了什么,我们在这个过程中收获了什么,对我们的人生会产生什么影响。
所以,我以问答的方式采访了一个已经完成环华的车友——且听风吟,正在环华的车友——吴地苏人,以为我自己的一些感受。
以下有10个问题,在此感谢在野的灌篮女士给出了一些设置问题的头绪。
1.年龄,什么时候开始骑车,以往的骑行经历。
且听风吟(19年已结束环华):96年,湖北孝感人,环华里程:分两阶段
①第一阶段:杭州→东南沿海,4241公里,36天
②第二阶段:杭州→环华,20579公里,221天
吴地苏人(正在路上):84年,老家江苏,苏锡常的那个常,不过不是市里,还是市里下面一个县级市下面的一个乡镇下面的一个乡村。15年才买车开始骑行,本来准备当年骑滇藏的,但是没经验,准备不足,大理古城开始,只骑到丽江就放弃了。因为第一天淋雨,听说进藏不能感冒,害怕。
第一次真正长途还是滇藏线,17年,不过是丽江开始,到了林芝就走的山南。出发的时候有两个小伙伴,到拉萨三个,中间有加入的,有离开的。18年川藏,很多小伙伴,中间折多山因为淋雨,衣服湿透,坐车了。工布江达肚子不舒服,呕吐,当天骑了半天,然后坐车,第二天因为害怕有不测,拖累队友,就和另外两个小伙伴坐车到拉萨了,原本打算青藏,不过有伙伴要去尼泊尔,我就跟着去了。19年新藏线,从奎屯就是独库公路,又从库车骑到喀什,到叶城,再开始新藏线,有一个大学老师队友,全程一起到拉萨。
2.为什么要环华骑行?从有这个想法到出发,花了多长时间?
且听风吟:想趁年轻去外面的世界多看看,喜欢旅行,喜欢骑行。18年年初完成东南沿海骑行之后就有初步环华的想法,正式环华的想法是18年年底,到出发花了不到半年。
吴地苏人:我小时候其实还是很开朗的,但是大了以后就不怎么喜欢接触人了。然后觉得越来越孤单,很不喜欢这种感觉,经常会觉得害怕。人生就在这样的浑浑噩噩中度过了很多年。15年之前一段时间吧,具体已经没法知晓,好像突然就觉得骑车也是一个不错的选择,看到多的就是山地车(我们那叫赛车)。一个人就可以,想去哪也自由。不过并没有一开始就因为喜欢就去买车,毕竟也要好几千块钱。我是乡下的,周围人的观念还是有点旧的。但是时间越往后,这种想法也越来越强烈,再加上那段时间一直了解相关的信息,感觉再也没有什么可以阻止我的时候,去车店了!本来我一开始想买的是美利达,不过当我真正去买车的时候,店没开,老板不在。忍了将近一年,现在一天也不能忍,直接去了捷安特。在这之前完全没有骑变速车的经验,居然把链条骑的掉下来了!车店到家里只有30公里不到,骑了估计要有两个半小时。
当年就想去滇藏,我了解的是滇藏相对容易一些。然后就提前把车寄到大理,人坐火车过去。这次并没有成功。隔了一年,17年继续出发,只不过从丽江开始了。和队友骑到书松村的时候,遇到小疯子,14年就开始环华的,当时已经结束了。队友说了我很惊讶,一个女孩,大学刚毕业就和小伙伴环华骑行,这么长的路程,能坚持下来,很不可思议。很多事情我是事后看视频才知道的。但是并不妨碍我羡慕与崇拜她。不过这时候我并没有想环华,只是偶尔会把自己代入她的处境设想一下自己会怎么样。
到了18年,开始川藏线。虽然坐过车,也推过车,但是认知也不那么执着,不会认死理了。加上有个队友带我去了一趟尼泊尔,虽然没有骑成青藏线,但是眼界一下子就开阔了。这时候萌生了环华的想法。环华,新藏线是避免不了的,反正我是这么认为的。听说海拔最高,有点担心。从叶城开始,不过我不想只骑这么一段,就在19年把车寄到奎屯,人到乌鲁木齐玩了几天,在奎屯等队友到了就出发(有个队友就是川藏线一起的,后来带我去尼泊尔的,还是个小姐姐,很好的一个姑娘,人也很漂亮)。他们骑完独库就各回各家,我一个人骑到喀什又骑到叶城,碰到一个大学女老师,因为没有其她合适的队友,就和她相伴,一直到拉萨为止。虽然有点慢,不过是个合格的队友。中间还趁机完成了冈仁波齐转山。成功完成新藏线,让我没有了身体上的顾虑,打算21年过了春节就出发,因为行程长,各方面路线要考虑到比较合适的天气。
3.在筹备出发的过程中遇到哪些困难?
且听风吟:基本没有遇到什么困难,主要是资金到位了,取得了父母的理解和支持就好了。骑行计划和线路图的制作虽然花了两个多月,但也是轻车熟路。
吴地苏人:如果说出发之前担心的是钱够不够,出发后担心的就要再加上要多少时间才能完成。但是我从没有怀疑我的意志!骑完新藏线后就开始上班攒钱,这也是我做的最大的准备。20年疫情影响,工厂订单较少,这是对我环华骑行最大的影响,钱不够。这两个多月的骑行,住店有点多,吃的方面控制的也不够好,超支了。只能在以后努力了。
4.有来自父母的压力吗?
且听风吟:基本没有,再就是动之以情,晓之以理
①环华是我的梦想,求支持,求理解
②大学毕业之前没出过省,想趁年轻多出去看看外面的世界,增长眼界和见识。也许这件事情,在短期内对我来说可能弊大于利,但是我坚持认为,长期来说,利大于弊。每个人都会长大,都要学会独自飞翔
吴地苏人:直到出发前我都没有和任何亲人说过我要环华。只有一些遥远的朋友才知道。包括以前骑车,一般也是在出发之前或者坐上火车后才知道具体情况。说的早只会自寻烦恼。所以,瞒着亲近的人,保守秘密,得不到任何帮助,是有多么无助。
5.出发以来,在路上的感觉和之前想象中的环华有什么不同?
且听风吟:其实当初做完骑行计划和线路图的时候,就感觉已经在地图上面云游一圈了。实际走起来,还是有些区别的。无论是痛、还是喜,都来得那么真实,那么刻骨铭心。
吴地苏人:最大的感受,到目前为止,江苏的路况是最好的。平路,平路,平路。只有很少的一些起伏。虽然广东经济比江苏好,但是这方面比不了江苏。其它省份更不要说了。出发的时候,正是春节期间,疫情还正紧张,不过除了海南,其它地区并没有因为我这样的骑行者而盲目拒之门外。很庆幸,要不然也许我走不到这么远。
出发之前,我以为每天的行程就是骑多少路,然后露营住店,最多到云南才开始每天爬坡下坡。事实上从福建就开始了,再加上路不好,每天的路程又骑的有点多,很累。不过,很多路上遇到的人,事,还有曾经相识的小伙伴,让我一直坚持了下来。
6.在路上有什么感受,心态有什么变化?
且听风吟:心态上,主要是看问题的角度发生了一些改变。事物都是对立的,很多时候遇到一些问题、难题,都尽量往对立的,好的一面去想。因为路途遥远,不是一时半会儿就能走完的。再者,也会遇到很多很多困难。因此,心态变得尤为重要。只能保持一个带有激情和正能量的心去面对一切。所以特别是在高原篇,我在除了父母之外,极少跟其它人联系。为的就是不被其他人影响,而动摇意志。但是从来没有想过放弃。
吴地苏人:刚出来那段时间,的确有点兴奋,毕竟想了那么久的事,终于要开始去实现了。然后因为带的东西太多,大腿第一天就磨破了,一直到福州才好,后面经过一段时间又再次磨破。不过第二次以后就没有再破,只是会痛,一直到现在。期间有遇到的骑友,有小伙伴的鼓励,然后我自己也不想就这么放弃,太丢江苏人的脸了。加上每天都能看到听到不一样的,也就这么过来了。其实现在每天的过程和以前骑车并没有什么不同,只是不是以前那么固定到什么地方,时间也只是更长,也不是每天都住店,可以自己选择,更自由了。
7.目前为止,感受最深的是什么?
且听风吟:很多,也很少,去看我的游记吧。(他在百度贴吧有环华直播贴,搜“光脚奔高速”)
吴地苏人:感受最深的,如果想做什么,只要坚持,就能成功,就看这个代价是不是你愿意承受的。其它任何人,任何事,只能阻挡,并不能阻止你。
8.出发以来,有遇到对自己的三观产生冲击的事情吗?或者说有遇到对以后做事,做人产生一些改变的事情吗?
且听风吟:有的。比如说:我们很多时候是无法改变其他人的,那么做好自己就够了,只有做好了自己,才有可能改变其他人。如果你自己的意志都不坚定,云云亦云,随波逐流,那么何谈去改变其他人呢?还有就是,当你全神贯注的做一件事情的时候,尽量不要受到其他外界的干扰,以自己的意志为主导。我们只能做好一件事,也只需要做好一件事。真正能够做好一件事的人,都是了不起的人。无论是什么职业,什么岗位。专心致志、集中精力做一件事,才有可能成功。
吴地苏人:目前遇到的事还算正常,这里有什么不好的老家也有,因为这还是中国。很多时候,只能心里默念,我只是出来骑车看风景的,那么多事,我只能管好自己。
9.路上有遇到困难或者比较惊险的事情吗?
且听风吟:①17年年底去海南环岛的时候,在福建应该是,晚上在国道的荒草地里扎营,第二天早上起来旁边有座坟,还有墓碑。②还是去海南环岛的时候,已经环完了,重回大陆,到了广西境内。那天骑了200公里+,晚上也是国道旁扎营,结果扎营点是那边办丧事要用到的地方。晚上一大堆人敲锣打鼓的过来。具体是啥,可以脑补一下。当然,我本人是无神论者,长途骑行,如信鬼神之说,那就趁早打道回府吧,外面的世界不适合胆小的。再者,祖国幅员辽阔。每个地区,每个民族的风俗习惯不同,入乡随俗,要尊重每个地方的风俗习惯。③环华阶段,7月底,盛夏,在新疆独库公路横穿天山,翻一座达坂的时候,遇上大风大雨,冻到全身没知觉,下完坡之后赶紧嚼了几口葡萄干,才把自己拉回来。
吴地苏人:困难么,应该不算,有时候找不到合适的露营地,住店就行了;车有问题,去车店修就是了。唯一一次感觉危险的,就是刹车磨损厉害,基本不起作用,那是在爱店到凭祥,弯急坡陡。
有很长一段路都是这样的状态,后来调整了一下,勉强起点左右,骑到了凭祥市区。离旅馆还有五公里不到,内胎跑出来,塞进去骑了一段又跑出来,后来推车。在离旅馆一公里不到的地方,推车也越来越吃力,最终过马路的时候,内外胎全爆了!是爆了,很响!当时感觉很无力。只能打车把东西送到旅店,自己抬着车去旅馆,然后当地车店没有外胎,只能从工厂订购原装的外胎,用的顺丰,还是等了两天。

10.在路上比较关注什么?
且听风吟:初期,不要扎胎,后来也无所谓了,特别是在新疆的高速上,扎胎扎疯了。中期,高原篇,天气不要太冷,爬坡不要太长,后来也习惯了,一口气爬上一二十公里连续上坡,很轻松。后期,秋天,在东北,希望冷得不要太快,沿着海岸线一路飞奔到长江口。
吴地苏人:路上最在意的就是天气。现在处于多山地区,坡多,一下雨就麻烦的很。又不想只骑几十甚至几公里就扎营。只能祈祷除了下雨怎么都行。还有就是不知道会不会遇到骑友,最好是漂亮小姐姐,还是很有默契的那种。
其次,就是不知道会不会有人提供一些资助或者,不一定直接是金钱,物资也行,比如自行车配件这些,或者食宿。
最后一个,只能说是趣味。路上只在刚进云南,碰到一辆自驾车辆,给了一瓶红牛,还有一瓶矿泉水。感觉入藏以后会多点这种相遇!
11.环华结束后,对自己在往后的生活和工作有产生积极或者消极的影响吗?
且听风吟:有的,环华结束后,初期很自信,自信到膨胀。到了20年,本命年,几件事情交织在一起,直接跌落人生谷底。一片黑暗,看不到任何希望,但同时也让我认清了自己,认清了现实。现已基本恢复。增长了见识,提升了眼界和格局这是积极的一面。消极的一面,花光了自己之前的积蓄,又赶上疫情、蛋壳暴雷,无比焦虑。同时工作上也脱节了,好在后来也顶住了压力,现在慢慢好起来了。
12.怀念那段时光吗?有想过环华的意义是什么吗?
且听风吟:最初还是比较怀念的,到20年下半年之前。后来经历了一些打击,朝不保夕,就没有再想那些了。生活,只有先活下去,有了一定的物质基础,才能谈其他的。否则,一切都是空话。环华的意义,很多,在路上,刚刚结束,结束后一段时间,结束后一年,直到现在,一直都在思考,经历了一些之后,思维想法也会发生一些变化。
①无论选择怎样的人生,都需要勇气
②每个人都得走一条自己坚定了的话,就算是粉身碎骨
③没有谁的人生是一帆风顺的,只有当你熬过了最艰难的日子,才能迎接曙光
④任何努力都是有用的,有些现在看的到,有些现在看不到,但这不是你停滞不前的理由
⑤每个人后悔的事情,绝大多数都是当年没有做过的事。趁年轻,去拼、去闯、去经历吧
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自己的一些感受:
我记得去年刚出发,从江门骑到湖南邵阳的时候,也就出发一周,辐条就断了,当时挺失落的,找到喜德盛车店修车。
在喜德盛旁边的美利达车店遇到一个大叔车友,骑过好几条进藏路线,而我一条都没骑过。他看到我的行李这么多这么重,一直说我这样骑不到西藏,让我赶紧把东西都寄回去,轻装上阵。
当时我挺纠结的,因为才出发一周,辐条就断了,后面的行程还长着呢。是不是真的要减重?如果把行李减半,一直住酒店吃饭店,那环华之旅还有什么意思?
当时因为那个骑友的“善意劝说”,我也没有什么重装经验,心里围绕着“重装能不能骑川藏”这个问题矛盾着。
后来和一个骑友聊了一下,只记得他说“别管他,他又没试过重装,怎么知道不行”。
这句话就像定海神针一样,令我坚定不移。我不再纠结,不再矛盾,不再怀疑自己。
就算不行,我也要自己试过才知道,为什么凭别人一句话就否定了自己的信念。别人不行不代表自己不行。很多人以为自己不行,其实你都行。所有事情都应该自己去经历,去面对,去克服。坐在家里想象出来困难永远比行动起来要大。
———————后记———————
以上是我从西双版纳出来,在路上思考的问题,2021年5月6日完成的对话,感谢两位的分享。
且听风吟环华的时候在百度贴吧有开直播贴连载,接近一年的时间,我断断续续有看完他的直播贴,也是唯一会去追的直播贴。他很详细地写出每天骑行多少公里,花费多少,在哪里搭帐篷。让我觉得“这个事情我也能够去实现啊!”,就在他结束环华后,我也开始去准备自己的旅程。
最后,借用窗子分享的一句话:一个人的旅行,不在于她走过多少美丽的地方,而在于她在这个地方发现了多少美丽的故事。
扎西德勒!
生活圈制作

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