美骑快讯｜捷安特也开始了？开启下一个新纪元|美骑快讯|GIANT捷安特

苦行僧

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本期内容提要：



Giant在这几天也更新了自己的enduro eMTb，并且采用混合轮径，前29后27.5。提高通过性和灵活性，捷安特也将新的车架几何赋予给emtb，后下叉变得更短，以这种方式提高整体的灵活性。虽然横观enduro，454mm的后叉也很长。而在避震转点位置，捷安特加入了倒转垫片，可以使五通高度下降 改变后叉角度。在电机方面，捷安特并没有使用当下流行的博世电机，而是采用与Yamaha合作开发的电机。



作为英国的一流品牌black inc，为了对标轻量化爬坡轮，最近也推出了超轻的五刀爬坡轮，被称为性能与豪华的相结合，整体重量为1318g。但品牌方并没有公布5刀轮具体的空气动力学测试数据，只是说它们在CFD中进行空气动力学研发，并且有与普通碳刀不一样的空气动力学。但可惜的是，它并未通过UCI的审核，这意味着在5刀轮并不能得到大环赛的洗礼，可能更多的受众目标是寻求独特美感的用户，5刀轮整体成型，中心为合金的花鼓，配备cs的轴承，轮宽30mm，可装28mm以下的轮胎。当然，英国奢侈品牌当然售价不低，为3600美元。



这是钢架自行车的极致，Battaglin把内走线做到钢架自行车上，整车简洁干净，该车也参照梅花的套管技术，并搭配意大利的WR Compositi的碳纤维前叉，并采用多步骤的褪色尤其工艺，在镀铬外观上生成一层半透明的独特颜色，并为了纪念乔瓦尼的胜利，在立管处镶嵌一个镀金徽章以及一颗钻石。该车只生产75台，并且已经预售出35台，车架订制起步价为5000欧元。
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本期话题：
在电助力越来越多的今天，你觉的电助力在中国有没有需求的空间？

Battaglin令人垂诞的漆面
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