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补胎和更换内胎可能会成为你最熟悉的两项修理工作。只要骑车出去,就应该带一条备胎,补胎工具包只是为了应对再次扎胎,毕竟没有什么比在瓢泼大雨中粘补胎片更让人沮丧了。即使是晴天,更换内胎还是比补胎容易。到家后,你可以悠闲地补胎。补好后,这条就成了下一次的备胎。
仔细按照步骤,充分做好每一项工作。欲速则不达,而且补胎可能会失败。
1.拆下车胎,将一只撬胎棒插入轮胎下面,并撬出车圈。将这只撬胎棒勾在辐条上,在旁边插入另一只撬胎棒,并沿着车圈向前推,将整个胎壁撬出。将内胎取出。
2.给车胎打气,倾听漏气的声音。找到后,用蜡笔标记位置,把气放掉,然后再孔上面和周围涂上一层薄薄的胶水。
3.等待几分钟,让胶水变黏,它应该从透明变到略微不透明。将补胎片背面的金属片撕掉,然后将其紧紧按在胶水上至少一分钟。
4.在补胎片的周围撒上一些粉笔灰,防止多余的胶水黏住外胎。等待几分钟,让胶水彻底干掉。
5.在更换和修补内胎之前,彻底检查外胎内侧是否有任何异物。可以将外胎从车圈上取下,观察或用手感觉胎内是否有异常。如果找到东西,从轮胎的外侧将其拔出。
故障解决方案
1.频繁出现冲击爆胎(当轮胎撞击到物体时发生)。由内胎粘附在外胎内壁上造成。
解决方案:在整个内胎上和外胎内侧撒一些滑石粉。
2.内胎内侧破洞。由车圈边缘不平导致
解决方案:确保胎垫定期更换。锉平任何从车圈凸出的异物
3.气嘴周围经常爆胎。由于气嘴和车圈的气嘴孔不兼容,或者因车圈的气嘴孔边缘粗糙引起
解决方案:确保没有将细的法式气嘴插入更大的美式气嘴孔中。总是安装气嘴锁环。挫平气嘴孔周围任何尖锐的边缘(用细锉)
工作间提示:
·不要使用金属撬胎棒,因为它们会损害轮圈,而且容易夹破内胎。
·如果听不到漏气的声音,将内胎一截一截的浸入一盆水中,寻找气泡。一连串的气泡说明那个位置漏气
·涂抹胶水前,用砂纸打磨补胎区域。这是让胶水黏住的关键。
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