新手必知 安全又快速的下坡3部曲

苦行僧

简单来说，当你在下坡的时候，重心越低越靠后，下坡的稳定性越好。你应当保持稳定的坐姿，坐在坐垫的后半部分上，同时把你的手握在弯把的下把位。手肘微微内扣而不是向外撇，胸膛尽量平行地面并靠近上管，以免身体在迎风面上形成一个兜风的“口袋”。

这样做有几个好处：从安全的角度来说，握在下把位会让你的重心更低，下盘更加稳定，不容易因晃动而出现急打方向的危险情形；手握下把位也可以让你的手离刹车把手更近，力臂更大，在制动减速时也会更快更直接。一旦需要制动，坐在坐垫后半部分可以让你更快停下来，而且不会因为前轮抱死而前空翻。而从快速的角度来说，保持身体姿态的压低可以让你的迎风面积更小，风阻也会随之减小，下坡的速度自然就更快啦。研究表明，其它因素不变的情况下，手握上把位和下把位下坡的速度能相差10%以上。

经常看比赛的骑友应该会对莫霍里奇、萨甘、尼巴利等下坡高手的招牌下坡姿势——趴上管的动作吸引，甚至想要模仿尝试。这里笔者要给出的建议是：量力而行，循序渐进。先从坡度较缓的笔直下坡开始练习，然后是稍微陡一点的坡，最后尝试趴上管的同时踩踏踏板以加速。这个踩踏动作非常危险，控车不好的骑友不要随意尝试！注意：不要把重心压到车把的上方甚至是前轮的前方，这样会增加前空翻“扑街”的风险。也不要在转弯的时候离开坐垫，有可能会使前轮蹭到大腿内侧，造成不必要的伤害，

2、 入弯提前减速，内侧脚抬高

当你在下坡的过程中，发现前边出现了弯道，应当怎么办呢？正确的做法是：提前刹车制动减速，并将朝向转弯一侧的脚抬至牙盘12点方向，进入弯道。从安全性的角度来说，以合适的速度过弯的重要性不言而喻，过快的速度进入弯道后可能导致拐不过来，撞上弯道外侧的墙壁或围栏。而入弯之后一边打方向一边捏刹车的危害更甚于前者。事实上，大多数漂移侧翻的事故都是因为转弯同时刹车导致的。而抬高内侧脚的原因是当你转弯时，身体会向弯道内侧倾斜，如果内侧脚踩到最低点，脚踏可能会蹭到地面。将外侧脚踩到最低，也有助于保持重心，防止人向弯道内侧滑倒。从快速的角度来说，减速一次后顺畅地一次过弯，往往比入弯之后再多次刹车，损失的速度更少。而出弯之后紧接一些踩踏的动作，会让你把过弯损失的速度很快弥补回来。

3、 走最大的转弯半径

当下坡过弯的时候，选择正确的切弯路线是十分重要的。正确的过弯线路是：以转弯的方向为内侧，入弯之前贴近道路外侧，进入弯道后紧贴弯道内侧路边，通过弯道中心后再来到道路最外侧以出弯。从安全性的角度来说，这样做可以使你的运动轨迹是一个最大的圆弧，所以转动车把的角度是最小的，减小拐不过来弯的可能性。从快速的角度来说，这样做可以使你刹车的幅度最小，保持可接受的最大速度来通过这个弯道。切记：如果是双向车道，不要跨越黄线去到对向车道，连续的弯道多多注意对向是否来车。

对这些基础的下坡技巧要领多加练习，增强自己的信心，相信你也能体会到高速下坡的快感。与此同时再次提醒大家：量力而行，注意安全！