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中国人的一天冷连杰的竹子自行车生涯

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发表于 2020-3-1 01:00:20 | 显示全部楼层 |阅读模式



“开车太快,走路太慢。只有单车,才能留住人生的美景。”这是捷安特创始人刘金标先生的至理名言。单车文化,使单车不仅仅是一个代步工具,更要成为一种健康运动的时尚标志。单车文化是低碳主义,是绿色文化;骑车有益健身,是体育文化;骑车省钱,是经济文化;单车比汽车历史悠久,更有传统文化。简而言之,骑车是快乐的、健康的、运动的、环保的、亲子的、旅游的、和谐的、时尚的。




冷连杰出生于1994年,在成都长大,从小就对自行车产生了浓厚的兴趣。两年前,冷连杰与朋友成立了一间工作室,为骑游爱好者提供私人定制的竹子自行车。

车架就是自行车的灵魂,制作竹子车架,第一步选材最关键。在比对了数十种竹子后,冷连杰选用生长了3-5年的广东厘竹作为车架,然后根据车子的用途(城市还是山地)和所需承重,再选择竹壁的厚度和尺寸。



比起普通自行车,竹子自行车更低碳环保。它的轮胎、钢圈等配件和普通自行车无异,但车架和把手都是用竹子打造,看起来既新颖时尚,又散发着复古味。经过选材、烘烤、打磨、组装等主要步骤,冷连杰制作一辆竹子自行车要近30小时。

冷连杰参照着图纸,做新车的车架。在制作车架时,必须注意每一根竹子的长度和组合的角度,否则不仅会影响车轮的安装,还会影响骑车的舒适感和安全性。



不断调试是冷连杰工作的常态。这样的过程重复多遍,一辆竹子自行车才算得上是成品。

为了进一步验证自行车的能力,冷连杰的团队决定骑着竹子自行车去拉萨。今年的5月3日,他们从成都出发,经过30天长达2500公里的骑行,安全抵达拉萨。途中翻越巴朗山,穿越可可西里无人区,也曾遭遇暴风雪将刹车冻住、车身被冰封,在这些严酷的考验下,竹子自行车仅车身出现了一条裂纹。手工制作竹子自行车费时耗神,但冷连杰乐在其中。随着现代交通工具的普及,骑车出行的人越来越少,他希望用竹子自行车重新唤起人们对自行车的热爱以及环保意识,做到绿色出行

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文章来源:http://wei.bikehome.cn/bike/178238.html
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