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十万元一辆自行车,健身还是拉风?(图文)

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发表于 2020-3-6 07:21:39 | 显示全部楼层 |阅读模式


李仁荣家的六辆自行车,总价值达20多万元
  一辆自行车要多少钱?如今两个轮子的豪车在温州市场日渐红火。一辆不起眼的自行车在你身边悄然经过,而身价可能不输小轿车。
  谁在消费万元自行车
  “最贵的一款兰博基尼价格3.45万元,每一两个月大概能卖出一辆。”据骑达华东地区总监谢箭介绍,该专柜自行车的均价在5000元左右,万元一辆的车子在温州卖得很不错。谢箭说,消费者中有不少是品牌车的铁杆粉丝,有个年轻人有了法拉利跑车,特地来搭配一辆2万多元的法拉利自行车。
  除了普通市民一眼能看出的“大牌”外,一些专业级车友的装备更是卧虎藏龙,其中大行、崔克、闪电、捷安特、美利达等专业自行车品牌都有价格高达十几万元的款式。市民“石头”从意大利订购了一辆全球限量99辆的梅花自行车,为了这一心头好,“石头”不仅花费7万多元,还等待了半年。
  “有人买车花了3万多元,而后期投入花了2万元还不止。”0577单车生活馆的负责人说,对专业车友来说,车子到手还只是个“开始”。变速系统、轮组,还有包括头盔、眼镜、衣服在内的整套装备,都是发烧友不断升级砸钱的地方。
  市自行车运动协会主席陈约西说,在温州有一群数量不小的自行车发烧友,年纪从二十多岁到五六十岁,从事什么样职业的人都有,有学生、律师、公务员、外企白领,还有更多的私营企业主,其中事业有成、崇尚健康生活的70后是中坚力量。
  为了健身锻炼还是扎型
  “这装备够拉风啊。”不少车友都听过这样的赞美。购买如此昂贵的自行车,是为了锻炼身体还是显摆呢?
  “这几年骑车的队伍越来越壮大了。”陈约西说,目前活跃在温州市区的自行车队和俱乐部起码有几十个,小活动几乎每天都有,而到周末上百人的车队骑到外地去也是家常便饭。最近,车友们正计划着7月份为期10天的青海湖骑行。
  此外大大小小的俱乐部分门别类,其中有爱骑公路车的,也有玩山地车、折叠车的;有骑车走西藏、下海南的“壮士”,也有周末到郊外接近大自然的“4+2”一族,开着四轮车离开市区后,从后备厢拿出自行车骑行;还有每天坚持不断的“夜骑族”,在天气好的傍晚,这些身着骑行服、戴头盔的“骑士”骑着装备齐全的专业自行车,在景山穿行。
  在众发烧友中,李仁荣算是“烧”得比较重的,而且还是全家总动员。“我家客厅有6辆自行车。”这其中李仁荣有三辆,包括Derosa、Maria、Elloshwo各一辆,妻子有一辆崔克,大儿子有一辆捷安特,连5岁的小儿子也有一辆喜德盛。这6辆自行车总共花了李仁荣20多万元,甚至超过了他买轿车的钱。对于四轮车子他很无所谓:“那辆本田只是偶尔代代步,没自行车用得多。”李仁荣捋起袖子,黑白分明的两截皮肤一看就是骑自行车晒出来的。
  “也有人买车是为了摆着看看。”陈约西说,一些人买了车,没骑几次就喊累,很快万元车就成了客厅或办公室的摆设。还有人刚入门就花费上万元买装备,或整天着迷于硬件升级,对于骑行运动来说,难免舍本求末,“但绝大部分人买车是真正为了运动。”
  “二轮”豪车店急速扩张
  “过段时间我们的门店就要开了。”自行车商包洪曾代理“大行”折叠车,如今又打算引进台湾“欧亚马”品牌,在他看来,温州的中高端自行车消费市场越来越广阔。同样忙碌的还有联盟力量单车坊的负责人威力,七旬中旬他要将60平方米的小店搬到附近160平方米的大店去。
  “捷安特在温州市场十多年了,但这几年来市场定位明显发生变化。”该品牌温州总代理商胡丛告诉记者,捷安特自行车的价格区间很广,从千元至十几万元都有。在过去,一千多元的款式在温州卖得最好,而近年来2000元~5000元的款式卖得最好。2007年,“捷安特单车馆”开业,大胆引进了5万元以上的高端车,销量一年比一年好,眼下胡丛正酝酿着要开一家更大更高端的“捷安特生活馆”。
  去年10月,骑达试水财富购物中心,今年4月又将专柜开到银泰,其负责人谢箭说:“温州市场潜力很大,瑞安、乐清都在未来铺店的考虑中。”
生活圈制作

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