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SORA套件最深度评测 - 9速够了吗?

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发表于 2020-3-7 07:20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
当我们的公路邪教教主@REAGO已经宣称105套件是入教必备级的套件的时候
有智商的人都会反对这种说法

骑公路车并不等于说你要全身心的投入竞赛当中,你可以爱怎么骑就怎么骑,每个人都有他的自由的选择。但误导新手加入公路车邪教是完全不对的

大部分骑车人的目标都是一样的,就是产生最大的幸福值。而不是像@REAGO一样,哭诉着自己牺牲骑自行车的快乐感,才能在30公里的长途上辛辛苦苦省下90秒,因为只有他才是专业的运动员。







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2016-4-8 19:02 上传






根据在这里的大部分人的说法,只有105套件才是“入门级”,最好是UT.

但是.为什么每个骑公路车人都需要一个昂贵的,11速的套件呢?

我猜这是中国扭曲的的LBS文化导致的。

不像国外的修车人往往会受到极高的报酬,国内的LBS修车人比如@REAGO劳动成果往往被低估,导致极低的每小时报酬。

对于车店店主@bjbjbj1990来说,可能唯一的生存方法就是假装自己的生活品味很高,吹嘘高端套件的好处,不断的向普通的骑车人推销他们不需要的套件。然而,这种崇尚不必要的奢侈品,而不是追求实用性的的文化在中国人弱小的脑子里是很容易传播的。


更糟的是,中国人最爱面子,经常会为自己在体育竞技上的失败找非生理的理由。输了Cat 6的比赛?那肯定是你还没有装备到DURA ACE的套件了。


那么,什么套件才是够了呢?







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2016-4-8 18:53 上传






我的答案是SORA


跟@REAGO所说的一样,我承认我之前从来没有,也没有想过用过公路的手变。


我一直用着1990年代UT的的把端变速,支持非定位变速,手感一流,只要一拨就会一下换到最大档,还有前拨可以随便调,极其坚固可靠。那为什么我要换到脆弱的,一点也不男人的公路手变呢?


因为不像自私的公路车成员,我的sora新车是完全给别人分享用的,这样我就能够和我从来没有骑行经验的朋友们,分享骑车的快乐。这辆车就是neutral support bike.







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2016-4-8 18:53 上传






Road.cc 作为一个全宇宙最客观的评测网站,给出了4分的评价。

”Sora 能做到90%其他更昂贵的套件能做到的事“

那何苦把你的钱投资到一个UT的套件,不如,在相同的价格下,给你的家庭成员购买一辆装备sora套件的整车?

这都是机会成本,是学识少的公路车邪教教徒不知道的。


sora套件在很多人的眼里显然不美观,因为他们觉得”廉价“。但崇拜美貌只是肤浅的表现。美观党@Mr_X-。就像你不需要嫁给郭美美来完成你对于家庭的向往,谁知道她会不会提升你的幸福值,或者是做菜?






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2016-4-8 19:38 上传






图为在@REAGO正在@@bjbjbj1990的车店里准备几十元的炒青菜







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2016-4-8 19:40 上传






sora的变速机构是喜玛诺傻逼的 Dual Control,变速的过程是和跟高端的套件是完全一样的。但我还不能适应边刹车边退档的功能,也不知道这个功能的意义。这让我想起了喜玛诺最失败的产品:







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2016-4-8 19:45 上传






谁特么的要一边踏自行车,一边变速,一边刹车?






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2016-4-8 19:47 上传





除非我想在自行车上打出精准的一击!







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2016-4-8 18:53 上传






我不能评论变速的手感,因为我还是习惯把段变速。


但是我觉得,只要把这里的”专家“蒙上眼睛,除了档位之外,他们都不能感受到UT和sora的区别







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2016-4-8 18:53 上传






牙盘—我们都知道,廉价的牙盘当然都很软。

相信煤气网小编的大腿骨都是强刚性的碳纤维做的,这样聪明的他们就能感受到牙盘的刚性了。

这种感知牙盘硬度的过程都叫为冥想

而普通的骑车人就完全达不到这种傻逼的境界







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2016-4-8 18:53 上传






变档视窗完全是不必要的,因为fred@akiii还是会把档位挂到不正确的组合的,然后抱怨”前拨怎么老是蹭“。

我不相信这会有什么帮助。除非我聋了,这样我一看这个变档视窗,就会说”哦,我的前拨在蹭啊“

新款的sora就完全去除了这个功能。







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2016-4-8 18:53 上传






相比我垃圾的XT的v刹,tektro的长臂手感就像油压刹车-但是我要用大约于v刹两倍的距离才能停下。

我不信换刹车就会改善这种状况。

当昂贵的夹器的90%结构和便宜的tektro一样的时候,你能期盼什么性能上的提升吗?换刹车皮?拜托,换上怎么好的刹车皮,都不能超过垃圾v刹的机械结构性能的。

但至少公路夹器的维护比V刹简单多了。






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2016-4-8 20:04 上传






回归9速的话题

9速够了吗?

当然,你,作为一个普通的,刚入门骑车人,你到底为什么要11速的细腻的齿比?

如果你在平路上苦苦找不到正确的齿比,那就特么的退出抱怨,降一档慢一点骑,或者再加一点力骑!

20年前没有人抱怨9速系统的齿比组合,就像现在没有公路车手抱怨他们没有12速的套件一样。

相比无意义的细腻齿比,入门的你,或者只是寻找骑行的乐趣的你,应该考虑广阔的齿比范围。而SORA三盘系统能给你疯狂的30-32的齿比!

再一遍,不是每一个都是爬坡能手, 不是每一个人都能忍受20公里的10%的上坡的,不是每一个人都以20公里的平均速度上坡,这样他们就只用标准盘了。

慢下来吧,你会错过无数的风景。














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2016-4-8 20:20 上传




参考文:


你完全可以用500英镑的车完成Cat 4的比赛!

http://road.cc/content/blog/154721-can-you-race-450-bike

注意作者的车和sora套件


ps. 国外的Cat 4竞赛的级别比垃圾的黄山赛要高



   
        



        







           

板凳
               
               
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享受惬意,从骑行开始,美国TRIDENTTRIKES躺车突破传统骑行方式,给你不一样的感觉!

中肯,其实我平常骑的时候也只用到中间几个飞轮



   
        



        






           

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[color=]单车旅行,只需一颗想走即走的心,风速旅行车,长途旅行的最佳伙伴~

吃馒头也可以活下去,为什么要吃肉?


   
        



        
51骑行易购直销--WS远行者长途旅行车






           

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M_Wraith 发表于 2016-4-8 21:09

吃馒头也可以活下去,为什么要吃肉?

天才fred
因为在你的狭窄的眼光里,任何贵的套件都是你专业骑行者的必需品,也就是说肉。

但是sora不是馒头,是实打实的肉。

你的眼光太独特了









   
        



        






           

6楼
               
               
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[color=]热心会员奖励biketo币,欢迎各位骑友积极热心回帖助人


chrischen98 发表于 2016-04-08 21:13

M_Wraith 发表于 2016-4-8 21:09吃馒头也可以活下去,为什么要吃肉?
天才...

sora是挺肉的


   
        



        






           

7楼
               
               
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2016-4-8 21:25
                    
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十年前用过比你更初代更简单的Sora,然后慢慢随着自己体能和技巧的增长升级自己的车,至今家里还有一辆梁变的公路,钢架、铝价、碳架都骑过。家里有105,有DA,我想感官正常的人,只要用过都可以感觉出来差别,变速和刹车的手感都是可以根据自己的需求来调整的。你费那么大劲打了那么多字,只说明Sora适合入门者,这就是Sora的定义。你说的对!


   
        



        






           

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M_Wraith 发表于 2016-4-8 21:14

sora是挺肉的

不是每个人都是有兴趣只在星期天出来骑几下的。这样的人的11速套件永远达不到3000公里的旅程

这里有每天通勤30公里,不顾刮风下雨,一年里程几万公里的人。

这里有进行长途骑行,横跨欧亚大陆的人。

你跟他们说:

“来个11速吧!虽然可靠性弱一点,通用性不强,一万公里下来换下来的损耗件只要1500,但你为什么吃馒头呢?”












   
        



        






           

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M_Wraith 发表于 2016-4-8 21:25

十年前用过比你更初代更简单的Sora,然后慢慢随着自己体能和技巧的增长升级自己的车,至今家里还有一辆梁变 ...

对,这是我的目的

从反面证明入门的人不需要UT套件



   
        



        






           

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实在,其实新人能用的齿比有限无非17~11,而且套件是损耗的,当你用到坏也就成高手了再选最新的套件。



   
        



        













   
     
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